Hasta el momento, la firma china BYD ha superado a Tesla en ventas de coches eléctricos para el comienzo del nuevo año. Tras la publicación de las cifras de Tesla, que indican la venta de 484,000 vehículos (y una producción adicional de 10,000), BYD se posiciona como el nuevo líder en ventas de coches eléctricos. Este adelantamiento señala una dinámica cambiante en el mercado, donde BYD ha ganado terreno frente a uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo.
En el último trimestre de 2023, BYD superó a Tesla en ventas de coches eléctricos, alcanzando la cifra de algo más de 526,000 vehículos vendidos. Este hecho marca una tendencia ascendente que ha estado en desarrollo en los últimos tiempos y representa una amenaza real de la industria china en el mercado automotriz. Por primera vez en la historia, BYD lidera el mercado eléctrico, destronando a Tesla, al menos durante este trimestre.
A pesar de esta competencia, Tesla logró cerrar el año con 1.81 millones de coches vendidos, un aumento del 38% en comparación con 2022, cumpliendo así con sus objetivos anuales. Aunque Elon Musk había expresado optimismo respecto a alcanzar la marca de dos millones de unidades vendidas con las rebajas de principios de año, finalmente no se materializó.
A pesar de perder el liderazgo en el último trimestre de 2023, Tesla aún mantiene su posición como líder en el mercado de vehículos puramente eléctricos a nivel anual. Con un total de 1.81 millones de coches eléctricos vendidos en el año, Tesla tiene cierta ventaja sobre BYD, que cerró el año con 1.57 millones de coches eléctricos y adicionalmente vendió 1.44 millones de vehículos híbridos. Esta cifra resalta la posición sólida de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos, a pesar del aumento de la competencia, especialmente por parte de fabricantes chinos como BYD.
Además de la victoria de BYD en el último trimestre y en la suma de vehículos eléctricos e híbridos, la tasa de crecimiento de BYD es notablemente superior a la de Tesla. Mientras que Tesla experimentó un crecimiento del 38% en el último año, BYD lo hizo en un impresionante 72%, casi el doble.
A pesar de esta ventaja en el crecimiento, Tesla aún tiene a su favor el hecho de que el precio promedio de sus coches es significativamente superior al de BYD. Esta dinámica recuerda al mercado de telefonía móvil, donde Samsung lidera en cuota de mercado, pero Apple genera ingresos mucho mayores y obtiene beneficios significativos gracias a la venta de dispositivos más caros. En el caso de Tesla y BYD, la estrategia de precios y los márgenes de beneficio también pueden ser factores clave en su competencia a largo plazo.
El lanzamiento más reciente de Tesla, el Cybertruck, representa un tipo de vehículo que, debido a sus dimensiones, diseño y precio, probablemente atraerá a una comunidad de seguidores leales que lo considerarán un vehículo de culto. Sin embargo, es probable que tenga dificultades para alcanzar ventas masivas.
Este escenario es similar al que ha experimentado Tesla con el Model X, donde a pesar de sus características distintivas, como las puertas de gaviota, las ventas no han sido significativas en comparación con modelos como el Model 3 y el Model Y, que representan el 95% de las ventas totales de la marca.
El CEO Elon Musk estima que a partir de 2025, el Cybertruck logrará unas 250,000 ventas anuales, lo que representaría aproximadamente un 13% de las ventas totales de la compañía. Sin embargo, queda por verse cómo se desarrollarán las ventas y la aceptación del público en los próximos años.
